北京地铁规划建设版图迎来优化调整!

2019年12月,国家发改委正式批复《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》。调整共涉及到5条线路:

服务2022年冬奥会的11号线西段(冬奥支线), 首次驶向河北、串起副中心和北三县的22号线(平谷线), 方便更多市民搭乘飞机的大兴机场线北延, 由CBD线“升级”而来的28号线, 以及对既有运营线进行改造的13号线扩能提升项目。

按照计划,此次涉及调整的5条线路规划建设期均为2019年到2022年,预计在今明两年全部开工。

二期建设规划为何时隔四年进行调整?

北京市发改委相关负责人向北京日报记者解释,调整是加强重点功能区轨道交通服务,推动构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系;推动非首都功能疏解,加强轨道交通对城市副中心、北三县等区域的衔接、覆盖;探索对既有线路修补织密,提高整体线网运行效率,改善居民出行条件。

此前北京市重大项目办表示,北京已有12个区开通轨道交通线路,运营里程达到700公里。北京市第三期轨道交通建设规划也正在抓紧研究完善。

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